Получайте ВПраве
на Ваш E-mail:

*100% защита данных

Вы находитесь: Главная » ГАИ, Правовой Ликбез, Юридическая самооборона » Как защитить свои «уличные» права: Водители, Пассажиры и Пешеходы



style="display:block"
data-ad-client="ca-pub-8862120308250256"
data-ad-slot="1074248304"
data-ad-format="auto">


Как ни крути, а все мы – пешеходы. А еще – пассажиры. Кроме того, каждый шестой украинский пешеход и пассажир, является еще и водителем. При этом о взаимной «любви» первой и третьей из вышеперечисленных категорий участников дорожного движения знают все. Что поделаешь… Борьба противоположностей! Так устроен мир. Согласны?

 

А как тут не согласиться? Ведь сами прекрасно знаете: до тех пор, пока мы используем «одиннадцатый маршрут», на каждом перекрестке или пешеходном переходе все водители, мягко выражаясь, — редиски. То ездят слишком быстро (неважно, что в допустимых пределах), то сигналят зачем-то (неважно, что мы переходим улицу в неположенном месте и на красный), то не пропускают (неважно, что в этой ситуации они и не должны пропускать).

Все меняется с точностью наоборот, когда мы пересаживаемся в удобное водительское кресло. Теперь мы ненавидим этих людишек, которые либо ползут  черепашьим шагом по проезжей части (что ты еле двигаешься, баран, я же опаздываю на важную встречу!), либо материализуются буквально из воздуха у нас на пути и изнашивают тормозные колодки наших авто раньше положенного строка (урод, тебя что в школе не учили, где дорогу переходить???).

 

В общем, как-то так и происходит общение между водителями и пешеходами :) . А быть посредником, а если понадобится, то и судьей в этих спорах призвана наша многоуважаемая и частоупоминаемая Госавтоинспекция. Если помните, я уже писал об этом в предыдущей статье серии «Как защитить свои «уличные» права». А если не помните, то я напомню:

Функции ГАИ (извлечение):

5) обеспечивает безопасность участников дорожного движения, защиту их прав и законных интересов;

Вот только выполнять свою прямую, предусмотренную законодательством обязанность ГАИ зачастую не торопится. Других важных дел «по горло» — планы «горят», командиру после смены надо «отстегнуть», про себя не забыть и т.п. Когда тут думать о безопасности и защите прав участников дорожного движения?

Да и не принято в нашей стране среди государственных органов заботиться о своем народе. Дурной тон это…

 

Поэтому выход и у водителей, и у пассажиров, и у пешеходов один – позаботиться о себе самим. А для этого, в первую очередь, необходимо четко знать свои права и обязанности. Причем не просто знать, но еще и ежедневно их осуществлять.

 

А теперь давайте разберем непосредственно права и обязанности участников дорожного движения (далее может использоваться аббревиатура УДД). Я не зря все время пишу об УДД, поскольку к таковым Закон Украины «О дорожном движении» относит водителей, пассажиров транспортных средств и пешеходов, а также менее популярные и малочисленные категории – велосипедистов и погонщиков животных.

 

Итак, в соответствии со ст. 14 указанного выше Закона участниками дорожного движения являются лица, которые используют автомобильные дороги, улицы, железнодорожные переезды или другие места, предназначенные для передвижения людей и перевозки грузов с помощью транспортных средств.

Данной нормой закона предусмотрены также права и обязанности УДД.

 

УДД имеют право на:

1) безопасные условия дорожного движения, на возмещение убытков, причиненных вследствие несоответствия состояния автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов требованиям безопасности движения;

2) изучение норм и правил дорожного движения;

3) получение от гидрометеорологических, дорожных, коммунальных и других организаций, а также подразделений Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины, воинской инспекции безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины информации об условиях дорожного движения.

4) обжалование действия работника подразделений Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины, воинской инспекции безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины в случае нарушения с его стороны действующего законодательства.

 

УДД обязаны:

1) знать и неуклонно соблюдать требования этого Закона, Правил дорожного движения и других нормативных актов по вопросам безопасности дорожного движения;

2) создавать безопасные условия для дорожного движения, не наносить своими действиями или бездеятельностью вреда предприятиям, учреждениям, организациям и гражданам;

3) выполнять распоряжения органов государственного надзора и контроля по соблюдению законодательства о дорожном движении.

 

Сотрудники органов внутренних дел, военной инспекции безопасности дорожного движения, Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины, дорожно-эксплуатационных служб при исполнении служебных обязанностей могут отступать от отдельных требований Правил дорожного движения лишь в случаях и при выполнении условий, изложенных в них («обожаю» подобные абстрактные нормы наших законов, которые обо всем и ни о чем одновременно :) ; какие случаи, какие условия?? Узаконенное беззаконие, одним словом).

 

На вопрос: «Кто такой водитель?» отвечают Правила дорожного движения в пункте 1.10. Водитель — лицо, управляющее транспортным средством и имеющее удостоверение водителя на право управления транспортным средством соответствующей категории. Водителем также является лицо, которое учит управлению транспортным средством, находясь непосредственно в транспортном средстве.

 

В ст. 16 Закона «О дорожном движении» закреплены основные права и обязанности водителя транспортного средства. При этом следует обратить внимание на формулировку статьи – ключевым здесь является слово «Основные». Видимо, это связано с тем, что полный перечень прав и обязанностей предусмотрен Правилами дорожного движения.

 

Права водителя:

1) управлять транспортным средством и перевозить пассажиров или грузы на дорогах, улицах и в других местах, где движение транспорта не запрещено в установленном порядке;

2) доверять в установленном порядке право пользования и распоряжения частным транспортным средством другому лицу, которое имеет соответствующее право на управление;

3) знать причину остановки транспортного средства должностным лицом государственного органа, осуществляющего надзор за дорожным движением, а также фамилию и должность этого лица;

4) отступать от требований этого раздела Закона в условиях действия непреодолимой силы или если другими средствами невозможно предотвратить собственную гибель или увечье граждан;

5) на возмещение затрат в случае предоставления транспортного средства работникам милиции и здравоохранения в случаях, предусмотренных настоящим Законом;

6) на возмещение убытков, причиненных вследствие несоответствия состояния автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов требованиям безопасности движения;

7) получать необходимую помощь от должностных лиц, организаций, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения (помощь – это, конечно, вряд ли; хотя бы не мешали спокойно ходить/ездить).

 

Обязанности водителя:

1) иметь при себе и по требованию сотрудников милиции (интересная формулировка в Законе и Правилах – не конкретно гаишника, а любого работника милиции), а водители воинских транспортных средств — по требованию должностных лиц военной инспекции безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины, предъявлять для проверки водительское удостоверение, регистрационный документ на транспортное средство, а в случаях, предусмотренных законодательством, — страховой полис (сертификат) о заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств, лицензионную карточку на автомобильное транспортное средство в случае предоставления услуг по перевозке пассажиров и опасных грузов;

2) выполнять распоряжения работников милиции, а водители воинских транспортных средств — должностных лиц воинской инспекции безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины, даваемые в пределах их компетенции, предусмотренной действующим законодательством, Правилами дорожного движения и другими нормативными актами;

3) принимать все возможные меры к обеспечению безопасных условий для передвижения наиболее уязвимых участников дорожного движения — детей, инвалидов, велосипедистов и людей преклонного возраста;

4) не допускать случаев управления транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения, алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции, а также не передавать управление транспортным средством лицу, находящемуся в таком состоянии или под воздействием таких препаратов;

5) проверить перед выездом в дорогу техническое состояние транспортного средства и следить за ним в дороге;

6) своевременно предоставлять транспортное средство, которое подлежит обязательному техническому контролю, на такой контроль;

7) во время движения на автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым, а на мотоцикле — в застегнутом мотошлеме;

8) предоставлять преимущественное право для проезда транспортным средствам с включенными синими или красными проблесковыми маячками и специальными звуковыми сигналами;

9) уплатить сбор за первую регистрацию транспортного средства в соответствии с Налоговым кодексом Украины;

10) предоставлять преимущественное право движения пешеходу, который находится на пешеходной дорожке (зебре). В этом случае водитель обязан предоставить возможность пешеходу безопасно перейти дорогу, улицу;

11) принимать меры по сохранению чистоты автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов и полосы отчуждения, в том числе со стороны пассажиров.

12) Предоставлять транспортное средство:

а) работникам милиции и здравоохранения для доставки в ближайшее медицинское учреждение лиц, нуждающихся в неотложной медицинской помощи, а водители воинских транспортных средств также и должностным лицам Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины;

б) работникам милиции, а водители воинских транспортных средств также и должностным лицам Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины для выполнения непредвиденных и неотложных служебных обязанностей по задержанию правонарушителей. При этом водитель имеет право на возмещение убытков согласно действующему законодательству.

 

Здесь все, как обычно. Обязанностей вдвое больше, чем прав :) .

 

Как показывает практика, наибольшее количество проблем возникает с реализацией прав, указанных в п.п. 2,3,6 и выполнением обязанностей, предусмотренных в п.1. В связи с этим, мы подробно остановимся на этих пунктах в следующих статьях нашей серии «Как защитить свои «уличные» права».

 

Основные права и обязанности пешехода регулируются нормами ст. 17 Закона «О дорожном движении». Здесь следует обратить внимание, что к пешеходам Закон (как и Правила дорожного движения) относит следующих лиц:

— инвалидов, передвигающихся на колясках без двигателей;

— ведущих велосипед, мопед или мотоцикл;

— везущих санки, повозку, детскую или инвалидную коляску.

При этом к пешеходам не относятся лица, выполняющие на дороге какие-либо работы.

 

Пешеход имеет право:

1) на преимущественное пересечение проезжей части по обозначенным пешеходным переходам;

2) при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка переходить дорогу, улицу, железнодорожный переезд под прямым углом к краю проезжей части на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны;

3) требовать от государственных и местных органов власти, собственников автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности движения;

 

Пешеход обязан:

1) двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, обочинам, а в случае их отсутствия — по краю проезжей части автомобильной дороги или улицы;

2) пересекать проезжую часть автомобильной дороги, улицы по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров и обочин;

3) руководствоваться сигналами регулировщика и светофора в местах, где дорожное движение регулируется;

4) не задерживаться и не останавливаться без необходимости на проезжей части автомобильной дороги, улицы и железнодорожном переезде;

5) не переходить проезжую часть автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов непосредственно перед транспортными средствами, которые приближаются, вне пешеходных переходов при наличии разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения;

6) воздерживаться от перехода проезжей части при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом;

7) не выходить на проезжую часть из-за недвижимого транспортного средства или другого препятствия, которое ограничивает видимость, не убедившись в отсутствии транспортных средств, которые приближаются.

 

И здесь обязанностей в два с лишним раза больше, чем прав :) . Но, с другой стороны, надо отметить, что перечисленные обязанности пешеходов являются важными, поскольку их несоблюдение может привести к возникновению аварийной обстановки на проезжей части.

 

Пассажир – это лицо, которое пользуется транспортным средством, но не причастно к управлению ним (ст. 18 Закона о дорожном движении). Кстати, Правила дорожного движения содержат уточненное определение для пассажиров. Мало пользоваться транспортным средством и не быть причастным к управлению ним, надо еще и находиться в этом транспортном средстве.

 

Пассажир имеет право на:

— безопасную перевозку себя и багажа;

— возмещения причиненных убытков;

— своевременную и точную информацию об условиях и порядке движения.

 

Пассажир обязан:

— осуществлять посадку в транспортное средство только со специальной площадки, а в случае ее отсутствия — с тротуара или обочины;

— осуществлять посадку и высадку лишь после полного прекращения движения транспортного средства;

— не отвлекать внимание водителя от управления транспортным средством;

— во время движения на автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым, а на мотоцикле — в застегнутом мотошлеме.

 

На правах и обязанностях велосипедистов и погонщиков животных останавливаться не будем. Кто желает – читайте статью 19 Закона о дорожном движении.

 

Вместо эпилога, хочу остановиться на некоторых нюансах прав и обязанностей участников дорожного движения, которые содержатся в Правилах, и которых нет в Законе.

 

Водителям:

— для размещения рекламы на транспортном средстве необходимо согласование ГАИ;

— маршруток необходимо иметь схему маршрута и расписание движения;

— если они являются собственниками авто либо используют его на законных основаниях, можно передавать управление другим лицам, имеющим удостоверение водителя с правом управления соответствующей категории. Для этого достаточно передать такому лицу регистрационный документ на транспортное средство;

— инвалидам, таксистам, оперативниками можно не пристегиваться. Также можно не пристегиваться пассажирам оперативных и специальных автомобилей;

— по требованию работника милиции дать возможность проверить номера агрегатов и комплектность авто;

— необходимо дать возможность работнику милиции осмотреть транспортное средство, но (!) только при наличии законных оснований;

— необходимо дать возможность провести проверку технического состояния автомобиля, но (!) только в случае, если данное транспортное средство в соответствии с законом подлежит обязательному техническому контролю;

— можно обжаловать действия работника милиции в случае нарушения ним законодательства.

 

Пешеходам:

— при движении по тротуарам и пешеходным дорожкам следует придерживаться правой стороны;

— за пределами населенных пунктов, двигаясь по обочине или краю проезжей части, следует идти навстречу движению. Однако передвигаться в инвалидных колясках, вести мотоцикл, мопед или велосипед следует по направлению движения транспорта;

— в темное время суток при движении по обочине или проезжей части следует выделять себя, по возможности – светоотражательными элементами;

— запрещается внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в т.ч. на пешеходный переход (нет, ну выбежать – понятно, а как можно внезапно выйти на пешеходный переход? J ).

 

На этом все. В следующих статьях нашей серии мы будем говорить о практических вопросах общения с сотрудниками ГАИ, а также рассмотрим некоторые частные случаи (фото-видео-съемка, передача документов, составление админпротоколов, осмотр транспортного средства и др.).

 



style="display:block"
data-ad-client="ca-pub-8862120308250256"
data-ad-slot="3888113903"
data-ad-format="auto">

.

Похожие записи на ВПраве

3 Комментариев

  1. [...] Во-вторых, в ч. 4 ст. 14 Закона Украины «О дорожном движении» закреплено право участников дорожного движения на обжалование действий работника подразделений Госавтоинспекции МВД (мы уже останавливались на этом в предыдущей статье). [...]

Оставьте ваш комментарий


© 2016 ВПраве · Все права на материалы, размещенные на www.inlegal.com.ua, охраняются в соответствии с законодательством Украины. При цитировании и использовании любых материалов ссылка на www.inlegal.com.ua обязательна. При цитировании и использовании в интернете активная индексируемая гиперссылка на www.inlegal.com.ua обязательна.